Mercedes-Benz, elektrikli araçlar için büsbütün yine tasarlanmış bir fren sistemi konseptiyle karşımıza çıktı. Klâsik fren sisteminden farklı olarak, fren sistemini araçların tekerleklerinden çıkararak tahrik ünitesine entegre edecek. İşte detaylar…
Mercedes’in yeni elektrikli araçlarında fren sistemi tahrik ünitesine yerleştirilecek
Öncelikle Mercedes’in yeni sisteminin, araçlardaki rejeneratif frenleme mantığı ile uyumlu bir biçimde çalıştığını söyleyelim. Mercedes’in araştırmalarına nazaran, elektrikli araçlar günlük kullanımda yavaşlama gereksinimlerinin %98’ini zati rejeneratif frenleme ile karşılıyor. Mekanik frenler yalnızca acil durumlar yahut azamî frenleme gücüne gereksinim duyulduğunda devreye giriyor.
Yeni dizayna baktığımızda, fren balatalarını dairesel bir yapı içinde iki diske entegre edildiğini görüyoruz. Aktarılanlara nazaran bu sistem, araçların köşe yüklerini 90 kilogramdan fazla azaltarak sürüş dinamiğini güzelleştiriyor. Ayrıyeten, frenleri tekerleklerden çıkararak aerodinamik açıdan optimize edilmiş büsbütün kapalı jantların kullanılmasının da önünü açıyor. Bu da doğal olarak aracın menzilini artırıyor.
Mercedes, yeni fren sistemiyle bakım muhtaçlıklarını da bir nebze olsun azaltmayı planlıyor. Yeni fren sistemi, aracın tüm ömür döngüsü boyunca sağlam kalacak. Yani, kullanıcıların fren sistemini değiştirme yahut sistemli bakım yaptırma gereksinimi kıymetli ölçüde azalacak. Soğutma sıkıntısını çözmek için ise sıvı soğutmalı bir sistem geliştirildiği söyleniyor.
Mercedes-Benz, yeni ‘içten fren mekanizması’ konseptini şu anda test evresinde tutuyor. Şimdi piyasaya sürülme tarihi açıklanmasa da, sistemin dayanıklılığı ve verimliliği konusunda beklentiler yüksek. Yeni fren sistemi hakkında siz ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmına yazabilirsiniz.
